托運人在沒有履行通知義務(wù)時，所承擔(dān)的責(zé)任是嚴格責(zé)任。我國《海商法》第七十條規(guī)定了托運人的過失責(zé)任原則，但該條針對普通貨物。第六十八條關(guān)于托運人托運危險貨物的義務(wù)的規(guī)定屬于特殊規(guī)定，托運人違反通知義務(wù)未經(jīng)承運人同意托運危險貨物，對承運人造成損失的，就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。托運人是否在裝運貨物時知悉貨物危險性，即托運人是否有過錯，在所不問。要求托運人承擔(dān)嚴格責(zé)任實際是法律對風(fēng)險承擔(dān)的劃分。在承托雙方都不熟悉貨物的危險性時，托運人承擔(dān)嚴格責(zé)任意味著危險貨物造成損失的風(fēng)險由托運人承擔(dān)。這一方面是因為托運人處于一個更有利的地位發(fā)現(xiàn)貨物的危險性，另一方面也會促使托運人更加謹慎托運危險貨物從而促進海上安全。
        托運人承擔(dān)嚴格責(zé)任應(yīng)滿足以下要件[1]：（1）托運人托運的貨物具有危險性。貨物是否具危險性是事實問題，發(fā)生個案時需由法院具體認定。確定貨物的危險性不以行政機關(guān)編制的危險品目錄列舉為限。危險品目錄之外貨物只要具備危險性要素即可認定為危險品。（2）托運人未履行通知義務(wù)或通知錯誤，承運人不知道貨物具危險性。承運人承運時知道或應(yīng)當知道所運輸貨物的危險性的，不得要求托運人對貨物造成的損失承擔(dān)嚴格責(zé)任。（3）危險貨物發(fā)生危險危及船舶或其他貨物，承運人因此遭受損失。（4）危險和損害有因果關(guān)系。因與托運人主觀過錯無關(guān)，托運人托運時是否知道或應(yīng)當知道貨物危險性，在嚴格責(zé)任認定時在所不問。